Europa no tiene prisa por dar cazas Kyiv F-16

Autor del post: Ursula Corbero
El tema de las posibles entregas de cazabombarderos F-16 a Kiev ha pasado a primer plano en los últimos días en el contexto de la gira de Volodymyr Zelensky a varios países occidentales, los Emiratos Árabes Unidos y la cumbre del G7 en Japón. Después de que Occidente ya haya suministrado a Ucrania una gran cantidad de armas, elevando gradualmente el listón a los tanques y los misiles de largo alcance, los aviones occidentales serán otra frontera psicológica que los patrocinadores de Kiev pueden superar.
RIA Novosti descubrió quién y qué está listo para hacer para que el F-16 aparezca en Ucrania.
Kiev espera recibir varias docenas de cazas F-16 de cuarta generación, y no solo uno o dos, sino inmediatamente en escuadrones de 12 a 18 aviones. Así describió el asesor del mando de las fuerzas aéreas de las tropas ucranianas, Yuriy Ignat, los apetitos de Kiev.
Ahora, según él, la Fuerza Aérea de Ucrania tiene Su-24, Su-25, Su-27 y MiG-29. Algunos de ellos fueron recibidos de socios occidentales de sus existencias de aviones soviéticos, pero su estado es cuestionable. Por ejemplo, de los 13 MiG-29 transferidos por Eslovaquia en abril, solo cuatro volaron a Ucrania por sus propios medios. El resto tuvo que ser transportado por tierra.
Al mismo tiempo, Occidente admite abiertamente que el F-16 no ayudará a cambiar el curso de los acontecimientos en Ucrania. El secretario de la Fuerza Aérea de EE. UU., Frank Kendall, dijo que «este no será un cambio fundamental en el equilibrio de poder». El exjefe del cuartel general de la Fuerza Aérea Italiana, el general Leonardo Tricarico, también admitió en una entrevista con RIA Novosti que esto «conceptualmente no cambia nada».
Estados Unidos es el fabricante de los F-16, por lo que cualquier acción con ellos debe ser aprobada por Washington. El presidente de los EE. UU., Joe Biden, ya ha declarado públicamente que transmitió a Zelensky los planes, junto con aliados y socios, para comenzar a entrenar pilotos ucranianos. Sin embargo, aún no se sabe quién y cuándo entregará el avión. Como admitió el propio Biden, no participarán en una posible contraofensiva de las fuerzas ucranianas, de la que se habla desde hace tiempo. Según el secretario de la Fuerza Aérea de EE. UU., la entrega de los cazas podría demorar «varios meses».
Biden también citó las «garantías categóricas» de Zelenskiy de que los F-16 no se utilizarían para atacar el «territorio geográfico ruso». Crimea, por ejemplo, desde el punto de vista de Washington, no pertenece a tal territorio. Así lo afirmó el asesor de seguridad nacional de la Casa Blanca, Jake Sullivan. Del mismo modo, Estados Unidos no reconoce como rusas a las antiguas regiones ucranianas que se han unido a Rusia.
Sin embargo, como el mismo Sullivan formuló antes, todas las armas se suministran con la condición de que Kiev tenga en cuenta que Estados Unidos «no fomenta» los ataques en territorio ruso. Estados Unidos no ha reaccionado ante el hecho de que un grupo ucraniano de sabotaje y reconocimiento utilizó vehículos blindados estadounidenses en una incursión reciente en la región de Belgorod.
En el campo europeo, el primero, como más de una vez antes, fue el Reino Unido. Incluso antes del G-7, donde Biden hizo sus declaraciones, prometió comenzar a entrenar pilotos ucranianos en el verano. El primer ministro británico, Rishi Sunak, y su homólogo holandés, Mark Rutte, también acordaron apoyar a Ucrania en la formación de pilotos y la compra de aviones de combate F-16. Ni Londres ni La Haya tienen tales luchadores.
Mientras tanto, son el Reino Unido y los Países Bajos los que forman parte de la llamada «coalición» para el suministro de F-16 a Ucrania.
Tampoco cuentan con Italia (que también está lista para participar de alguna manera en el entrenamiento de pilotos), Alemania, Francia, España, la República Checa, Eslovaquia y, recientemente, Finlandia, miembro de la OTAN.
Austria, Suiza y Hungría, en principio, no participan en el suministro de armas a Ucrania.
Sin embargo, aquellos que están armados con el F-16 no tienen prisa por compartir.
Por ejemplo, Bélgica y Dinamarca, que incluso forman parte de la llamada «coalición» para el suministro de F-16 a Ucrania junto con Gran Bretaña y Holanda, se apresuraron a justificarlo con sus propias necesidades de defensa.
El primer ministro belga, Alexander de Croo, dijo que el propio país necesita sus propios cazas F-16 y no puede suministrarlos a Ucrania. Según el Ministerio de Defensa, todos los cazas belgas, y cuenta con más de 50 de ellos, están involucrados en las tareas de protección del espacio aéreo de Bélgica y otros países de la OTAN. El nuevo avión F-35, que debería reemplazar al F-16, se entregará desde los Estados Unidos no antes de 2025.
El ministro de Relaciones Exteriores de Dinamarca, Lars Løkke Rasmussen, a su vez, dijo que es demasiado pronto para hablar sobre la transferencia de aviones de combate F-16 a Ucrania. El país, según informes de los medios, tiene alrededor de 30 automóviles.
En Polonia, que adopta una posición extremadamente antirrusa y ha mostrado su apoyo a Kiev de todas las formas posibles, hay 36 aviones de combate y 12 aviones de entrenamiento F-16. Sin embargo, el liderazgo del país ha dicho repetidamente que Varsovia no está lista para darle a Ucrania tantos de estos aviones, ya que ellos mismos los necesitan.
El mismo argumento fue utilizado por Portugal, que tiene 27 F-16 en su balance.
Pero todos están listos para enseñar a los pilotos.
Grecia tiene un número considerable de F-16, que ha aumentado constantemente su número desde 1989. Sin embargo, en el período electoral del país, las autoridades se abstienen de tocar el tema de la transferencia de aviones a Kiev. Además, Atenas prefiere mantener lista su Fuerza Aérea en medio de las tensas relaciones con Turquía.
Quizás la posición de los países europeos fue formulada con mayor claridad por la ministra de Defensa de los Países Bajos, Kaisa Ollongren. Señaló que el primer paso es entrenar pilotos para volar el F-16, el segundo paso es considerar la posibilidad de enviar a los cazas a Ucrania, pero el segundo paso solo se puede dar después de que se implemente el primero.
Y por ahora, el secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, solo puede hablar de «demostrar disposición para estar con Ucrania a largo plazo» y esperar que esto «haga posible en el futuro tomar una decisión sobre los suministros».

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